«Метінвест» змушений відновити поставки сировини на маріупольські металургійні комбінати імені Ілліча та “Азовсталь” через морські порти, – сказано в повідомленні прес-служби групи.
“Причина – в низькій пропускній здатності перегону Камиш-Зоря-Волноваха, єдиного залізничного шляху, що з’єднує Маріуполь з рештою України”, – пояснили на підприємстві.
У повідомленні компанії також наголошується, що обмежена пропускна здатність ділянки не дозволяє збільшити завантаження меткомбінатів Маріуполя і виробляти заплановані 19,5 тисяч тонн чавуну на добу.
“Замість необхідних 16 вантажних поїздів на добу “Укрзалізниця” забезпечує в напрямку Маріуполя тільки 13″, – сказано в повідомленні.
Як підкреслили в «Метінвесті», це пов’язано з дефіцитом локомотивної тяги і неефективною операційної роботою залізниці: несвоєчасним забезпеченням дизельним паливом і запасними частинами, заправкою локомотивів тільки в депо приписки і неоптимальним графіком змінних локомотивних бригад.
“Для того, щоб виконати свої зобов’язання перед споживачами металопродукції, група вирішила повернутися до каботажних перевезень сировини, які були зупинені в листопаді 2015 року. У найближчі місяці планується перевозити близько 200 тисяч тонн залізорудного концентрату щомісячно через порт Бердянська в маріупольські порти”, – заявили в компанії.
На підприємстві також відзначають, що використання альтернативного маршруту є вимушеним заходом і призводить до значного подорожчання поставок сировини (8-15 доларів на тонну) і, як наслідок, збільшення собівартості чавуну.
“Додаткові логістичні витрати впритул наближають змінні витрати металургійних комбінатів до цін реалізації продукції, але іншого рішення металурги в нинішній ситуації не бачать”, – заявили в «Метінвесті».
ММК ім. Ілліча і «Азовсталь» входять до групи “Метінвест”, основними акціонерами якої є ЗАТ “Систем Кепітал Менеджмент” Ріната Ахметова (71,24%) і група компаній “Смарт-холдинг” (23,76%).
ТОВ “Метінвест Холдинг” – керуюча компанія групи “Метінвест”.
Інші матеріали розділу Металургія
У березні 2024 року «АрселорМіттал Кривий Ріг» збільшив виробництво усіх основних видів продукції. Як інформує портал PromPolitInform, про це порталу UAprom.info повідомила пресслужба компанії. Так, у порівнянні з березнем 2023 року виробництво залізорудного концентрату виросло… Продовження…
«Корум Дружківський машзавод» («Корум ДрМЗ»), що входить до машинобудівної Corum Group («ДТЕК Енерго»), розпочав виготовлення 200-тонної підйомної машини для гірничо-металургійної групи «Метінвест». Як передає портал PromPolitInform, про це завод повідомив у Facebook. «Гірники «Метінвесту» вже… Продовження…
Металургійні підприємства України у 1 кварталі 2024 року виплавили 1,69 млн т сталі, що на 36,6% більше у порівнянні із 1 кварталом минулого року. Про це повідомляє об’єднання «Укрметалургпром», передає портал PromPolitInform. Так, за даними… Продовження…
Металургійний комбінат «Каметсталь» в березні виготовив першу у 2024 році партію вагонних осей в обсязі 2,957 тис. одиниць на замовлення вагонобудівних підприємств України. Про це йдеться у пресрелізі підприємства, передає портал PromPolitInform. «Вісепрокатний стан «Каметсталі» продовжує працювати… Продовження…
Усі підприємства української металургійної галузі заклали у плани на цей рік зростання у межах 10-15%. Про це в інтерв’ю галузевому виданню GMK Center розповів президент ОП «Укрметалургпром» Олександр Каленков, повідомляє портал PromPolitInform. «Ми сподіваємося, що обсяги виплавки… Продовження…
Підприємства об’єднання «Укртрубопром» за підсумками 2023 року збільшили виробництво труб на 10,2% порівняно з 2022 роком – до 495,6 тис. т. Про це пише Мінпром, повідомляє портал PromPolitInform. За минулий рік трубні підприємства показали різноспрямовану… Продовження…
