Убыток «Укрзализныци» за первый квартал – результат неэффективной работы и коррупции — экономист

Убыток, полученный «Укрзализныцей» за первый квартал, свидетельствует о неэффективности работы и коррупции в компании. Об этом, сообщает Znaj.ua, заявил экономический эксперт Борис Кушнирук, передает портал PromPolitInform.

Экономист отметил, что удивлен убытком УЗ, ведь убыточные для компании пассажирские перевозки были остановлены из-за карантина, что должно улучшить финансовый результат компании.

«Учитывая, что пассажирские перевозки в основном убыточны у них, поэтому их остановка как раз должна была бы снизить именно эту составляющую негативной деятельности, отрицательные финансовые результаты деятельности «Укрзализныци», и наоборот, грузовые перевозки являются прибыльными», — отметил Кушнирук.

По мнению экономиста, причина убытков «Укрзализныци» в неэффективной работе и высоком уровне коррупции в госкомпании.

«Я больше других причин для негативных результатов не вижу. Кроме того, что у «Укрзализныци» есть еще большая проблема, насколько они прозрачно работают, насколько нет коррупционных схем, которые приводят к хищению средств этой компании. То есть, что они закупают, по каким ценам закупают, у кого закупают и т.д.», — отметил Кушнирук

Он также считает, что УЗ, как государственный монополист, не имеет стимулов для повышения собственной эффективности, и решает свои финансовые проблемы исключительно за счет увеличения тарифов.

«Когда есть государственная компания, которая фактически используется частными лицами в собственных интересах, то у них очень мало стимулов, очень мало причин для того, чтобы повысить собственную эффективность. Они готовы решать проблемы за счет того, что просто хотят повышать цены как монополист», — сказал Кушнирук.

Напомним, ранее сообщалось, что по итогам января-марта 2020 года «Укрзализныця» получила убыток в размере 7 млрд грн.

По данным Госаудитслужбы, по результатам ревизии финансово-хозяйственной деятельности АО «Укрзализныця» и 24-х филиалов за период с 01.01.2018 по 30.09.2019 года выявлено нарушений на сумму 11,8 млрд грн, что негативно повлияло на финансово-хозяйственную деятельность госпредприятия.

В то же время эксминистр инфраструктуры Владимир Омелян назвал существенными недостатками в работе министра инфраструктуры сомнительную кадровую политику и масштабную коррупцию в «Укрзализныце», а также посоветовал руководству Мининфраструктуры и «Укрзализныци» поискать финансовый ресурс не за счет поднятия тарифов на грузовые перевозки, а сосредоточиться на преодолении коррупции, потери от которой составляют 15-20 млрд грн в год.