На «Азовсталі» деякі цехи переходять на п’ятиденку

У Маріуполі на металургійному комбінаті «Азовсталь» компанії «Метінвест» робочих кількох цехів переводять на п’ятиденний режим роботи. Причиною називають низьке завантаження виробництва. Про це повідомляє 0629, інформує портал PrоmPolitInform.

Тривогу підняла профспілка «Народна солідарність», в якій заявили, що робочим цехів прокатного комплексу (обжимного, рельсобалочного і крупносортного) «Азовсталі» повідомили про прийдешнє значне скорочення працівників в липні.

«Начальство пропонує людям самостійно написати заяви про звільнення нібито за власним бажанням або «за згодою сторін», обіцяючи за це одноразову матдопомогу в розмірі трьох окладів. У разі проведення скорочень всупереч законодавству, відповідні дії керівництва комбінату будуть оскаржені в судовому порядку», – повідомили в профспілці.

При цьому раніше в пресслужбі «Метінвесту» стверджували, що не мають наміру скорочувати персонал ні на ММКИ, ні на «Азовсталі» і готові запропонувати співробітникам альтернативні вакансії і перенавчання. У зв’язку з даною ситуацією в компанії знову запевнили, що скорочення на «Азовсталі» не планується.

«На металургійному комбінаті «Азовсталь» не йдеться про скорочення персоналу. Так, дійсно, тривалий період зберігається вкрай низький попит на сортову продукцію, сортопрокатні цеха через низьке завантаження періодично виводяться в простий. Це наслідок кризових явищ на внутрішньому і зовнішньому ринках», – відзначили в «Метінвесті».

У пресслужбі компанії привели дані щодо зниження виробництва. За прогнозами, завантаження рельсобалочного цеху «Азовсталі» в 2021 році навряд чи перевищить 30% від його поточних можливостей. Так, в березні виробили лише 5,5 тис. тонн продукції, в лютому – 7,5 тис. тонн в порівнянні з 2010-2015 роками, коли цех виробляв в середньому по 36 тис. тонн на місяць.

«Одна з ключових причин такого падіння – втрата зовнішніх ринків. По суті, єдиним великим покупцем азовстальських магістральних рейок залишилася «Укрзалізниця», яка не забезпечує замовленнями маріупольське підприємство через відсутність системної модернізації залізничного полотна в Україні. Крім того, частина залізничного господарства «Укрзалізниці» виявилася на непідконтрольній території, як і деякі великі шахти, яким теж потрібні свої рейки для обладнання гірничих виробок. Поточний портфель замовлень переважно сформований зовнішніми замовленнями, які більше орієнтовані на безперервно-литу заготовку», – пояснили в «Метінвесті».

У зв’язку зі сформованою ситуацією, щоб не виводити цеха в простий і максимально зберегти колектив, було прийнято рішення про зміну графіків роботи – з безперервного на п’ятиденний з двома вихідними. Також планується внутрішньоцехове укрупнення – об’єднання крупносортного прокатного цеху з рейкобалковим цехом.

«Персонал підрозділів отримав пропозиції про перехід на наявні вакансії в підрозділах МК «Азовсталь», а також на інших підприємствах компанії в Маріуполі. Дані переведення можливі без перенавчання при наявності відповідної кваліфікації, а також з можливістю перенавчання та збереження середнього заробітку на даний період. Всі дії відбуваються виключно в рамках законодавства України і нормативних актів, а також колективного договору», – підкреслили в компанії.