У 2025 році в Києві можуть розпочатися роботи з підготовки до будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро. Вона проходитиме через Подільський мостовий перехід. Про це, інформує Новини.LIVE, повідомили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА у відповідь на запит журналістів Telegraf, передає портал PromPolitInform.
Що відомо про проєктування нової гілки метро
На цей рік у бюджеті міста передбачено 15 млн грн, які будуть використані на розробку проєктної документації. Як пояснили в департаменті, ця документація має визначити трасування нової лінії, розташування та кількість станцій, електродепо, а також етапи будівництва з урахуванням пасажиропотоків і містобудівної ситуації.
«Розпочати будівництво лінії (дільниць) можливо тільки після відповідного розроблення, у встановленому законодавством порядку, проєктної документації з визначенням трасування лінії, розміщення та кількості станцій і електродепо, черг (пускових комплексів) будівництва лінії, з урахуванням існуючої містобудівної ситуації, пасажиропотоків та проєктних рішень, затверджених розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 30.01.2012 №134 <…> Відповідно до рішення Київської міської ради від 05.12.2024 №425/10233 «Про внесення змін до Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2024–2026 роки» на будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на 2025 рік передбачені асигнування на суму 15 млн грн, які планується використати на проєктні роботи», — повідомили у Транспортному департаменті КМДА.
Які етапи будівництва Подільського мостового переходу
Департамент також надав інформацію про черговість робіт на Подільському мостовому переході, хоча строки виконання окремих етапів поки не визначено. Загалом будівництво мосту поділено на п’ять черг.
І черга. Влаштування з’їздів із мосту на Рибальський півострів та Набережно-Хрещатицьку у Подільському районі, а також будівництво Набережно-Рибальської дороги, мосту через Гавань та естакади вздовж вулиці Набережно-Хрещатицької. Цей етап завершено ще у 2010 році.
ІІ черга. Роботи на ділянках від Межигірської до Воскресенського проспекту, включаючи будівництво лівобережних підходів, тунелю під залізничними коліями та інших ключових об’єктів. Зокрема, від Рибальського півострова до вул. Центральна Садова, від вул. Центральна Садова до просп. Р. Шухевича (вул. Оноре де Бальзака), від вул. Центральна садова до Воскресенського проспекту. Облаштування лівобережних підходів з вул. О. де Бальзака та з просп. Алішера Навої, від вул. Межигірської до Рибальського півострова. Також передбачено зведення тунелю під залізничними коліями, проведення дорожніх робіт, встановлення високої пасажирської платформи, інженерної мережі та залізничних колій, підпірних стін й допоміжних споруд. Крім того, буде зведена споруда насипу заїзду з вул. Центральна Садова на вул. Оноре де Бальзака (вул. Вершигори), а також підпірні стіни.
ІІІ черга. Влаштування додаткових з’їздів на Набережно-Рибальську.
ІV черга. Демонтаж старих конструкцій мосту та облаштування підходів із Набережно-Хрещатицької.
V черга. Реконструкція дачної забудови та перенесення Русанівських і Воскресенських садів.
Подільсько-Вигурівська лінія метро, яка є частиною цього проєкту, стане ключовою для з’єднання центральної частини міста з лівобережними районами, що значно полегшить транспортне сполучення та розвантажить наявні гілки метро. Однак перед початком будівництва потрібно завершити проєктування та затвердити всі необхідні документи.
Інші матеріали розділу Інфраструктура
Україна та Європейський інвестиційний банк уклали угоди, що передбачають виділення з боку ЄІБ 16,5 млн євро на відновлення критичної інфраструктури та впровадження енергоефективності, а також 100 млн євро на відновлення об’єктів водо- й теплопостачання, водовідведення…. Продовження…
«НІБУЛОН» та Safe Pro Group Inc. підписали меморандум про співпрацю для реалізації низки ініціатив, які мають стратегічне значення для розвитку протимінної діяльності в Україні. Як повідомляє портал PromPolitInform, про це інформують в компанії. У повідомленні… Продовження…
За даними аеропорту Катовіце, український Boeing 777-300ER доставив на домініканський курорт Ла-Романа 524 туристи. Найбільший пасажирський літак України Boeing 777-300ER, який може взяти на борт 531 пасажира, повернувся до перевезень під українським прапором після трирічної… Продовження…
Державне підприємство «Морський торговельний порт «Південний» у 2024 році сплатило 1,8 млрд грн податків до бюджету України. Про це, повідомляє BlackSeaNews, пише ЦТС з посиланням на інформацію держпідприємства, передає портал PromPolitInform. Зазначається, що це на 44% більше, ніж… Продовження…
В Одесі під час зустрічі Віце-прем’єр-міністра з відновлення України – Міністра розвитку громад та територій України Олексія Кулеби та Міністра інфраструктури Естонії Владіміра Свєта було підписано Меморандум про взаєморозуміння для поглиблення співпраці в транспортній сфері…. Продовження…
Україна та Японія оголосили про створення спільної технологічної платформи для відбудови української інфраструктури. Це історичний крок, що підкреслює готовність Японії надавати практичну допомогу в процесі відновлення України після війни. Платформа об’єднає передові японські технології та… Продовження…