Платформа переміщує до пів тонни вантажу на суші та до 400 кг на воді
Українські розробники представили параметри нового амфібійного наземного роботизованого комплексу MAT1LDA. Машина здатна пересуватися суходолом і долати водні перешкоди. Про це повідомляє РБК-Україна (Костянтин Широкун) з посиланням на Tencore, інформує портал ПромПолітІнформ.
Розробленням роботизованої машини-амфібії займалося вітчизняне підприємство NODRICS. Безпілотний апарат увійшов до оновленої лінійки роботизованих комплексів, яку представили на початку жовтня 2024 року.
Платформа має повнопривідне колісне шасі за формулою 8×8 та приводиться в рух бензиновим двигуном внутрішнього згоряння. Щоб забезпечити плавучість на воді та вільний прохід заболоченими ділянками, конструктори встановили по бортах корпусу спеціальні понтони.
Технічні характеристики та вантажопідйомність
Під час руху суходолом апарат здатен транспортувати до 500 кг корисного навантаження. На водній поверхні вантажопідйомність комплексу становить до 400 кг.
Запас ходу на суші досягає 160 км на одній заправці. У водному режимі роботизована платформа здатна подолати відстань до 50 км.
Модульність та адаптація під фронтові потреби
Конструктивною особливістю машини стала відкрита рама. Таке рішення дає змогу швидко змінювати конфігурацію обладнання безпосередньо під поточні завдання на передовій.
Платформу можна використовувати для доправлення майна в захисних боксах або монтувати спеціальні кріплення під евакуаційні ноші для поранених бійців.
Застосування безпілотних наземних платформ
Наземні роботизовані системи активно тестуються та інтегруються в бойові дії. Зокрема, у вересні 2024 року хорватський безпілотний комплекс Komodo виробництва концерну Rheinmetall пройшов практичні випробування зі зведення мостових переправ.
Окрім цього, підрозділи Третього армійського корпусу провели операцію, під час якої вперше у світовій практиці здійснили скидання НРК із важких бомберів у ворожий тил.
Фото: РБК-Україна
Читайте також: Чотири українські оборонні компанії стали партнерами європейських виробників — угоди на €800 млн
