Херсонская верфь Smart Maritime Group (SMG), судостроительного дивизиона «Смарт-Холдинга», спустила на воду насыщенный корпус танкера-химовоза, построенного по заказу голландской компании VEKA Shipbuilding.
Как сообщила пресс-служба SMG, торжественная церемония спуска судна состоялась в пятницу. В мероприятии приняли участие собственник VEKA Group BV Питер Верслуис (Peter Versluis) и специалисты VEKA Shipbuilding WT B.V.
Как следует из сообщения, танкер назван женским именем Aimée в честь члена королевской семьи Голландии, принцессы Оранской-Нассау Эйми Сонген (Aimée Söhngen). Ранее пресс-служба SMG называла строящийся танкер Nevada.
«Этот контракт дал нам возможность в очередной раз продемонстрировать зарубежным заказчикам, что SMG может реализовывать проекты в оговоренные сроки и с высоким уровнем качества», — отметил генеральный директор SMG Василий Федин.
По словам Верслуиса, SMG полностью оправдала ожидания.
«Мы удовлетворены нашим сотрудничеством и готовы развивать деловые отношения», — заявил он.
SMG и VEKA Shipbuilding B.V. заключили контракт на строительство двух насыщенных корпусов танкеров-химовозов по голландскому проекту Cavalli в мае 2018 года. Общая стоимость контракта составляет более 145 млн грн. Торжественная церемония закладки корпуса первого танкера (Nevada) состоялась на Херсонской верфи SMG 14 июня 2018 года. Закладка корпуса второго танкера (Nebraska) произведена на Николаевской верфи SMG 10 июля.
По информации пресс-службы, второе судно, построенное на Николаевской верфи SMG, получило имя Emma.
Танкер-химовоз (строительный номер 10001) предназначен для перевозки нефтепродуктов и химических грузов. При изготовлении корпуса использовано 1200 тонн высококачественной судостроительной стали производства Мариупольского металлургического комбината им. Ильича («Метинвест», Мариуполь). Дедвейт танкера составляет 5000 тонн. Длина — 110 метров, ширина — 13,5 метра, высота борта — 6,6 метра. Порт приписки — Антверпен. Экипаж — пять человек. После дооснащения судно будет поставлено на обслуживание линии Antwerp — Zeebrugge — Oostende — Nieuwpoort.
Пресс-служба напомнила, что история партнерских отношений SMG с VEKA Group насчитывает более десяти лет. За это время SMG построила для VEKA восемь корпусов танкеров-химовозов. В целом для голландского рынка построены 12 судов аналогичного класса.
SMG объединяет Николаевскую и Херсонскую верфи, созданные на базе ПАО «Черноморский судостроительный завод» и ПАО «Херсонский судостроительный завод». Управляет Николаевским машиностроительным заводом.
Черноморский судостроительный завод располагает наибольшим судостроительным потенциалом в Украине. Для строительства судов и кораблей водоизмещением до 105 тыс. тонн завод имеет два наклонных стапеля «0» и «1». Поточно-позиционное производство специализировано для серийного производства судов дедвейтом до 9 тыс. тонн. Производственные участки и поточная линия строительства судов размещены в едином крытом сооружении длиной около 400 метров.
Херсонский судостроительный завод специализируется на строительстве и ремонте судов, занимается производством металлоконструкций и обработкой металла. Предприятие располагает металлообрабатывающим, сборочно-сварочным, стапельным, трубомонтажным, достроечным, малярно-достроечным производствами и производством по изготовлению изделий машиностроительной части.
SMG в 2018 году нарастила объем производства по сравнению с 2017 годом на 92,4% — до 610 млн грн.
VEKA Shipbuilding B.V. входит в состав судостроительной группы VEKA Group (штаб-квартир — Веркендам, Нидерланды). Группа основана в 1988 году. Специализируется на строительстве и обслуживании судов внутреннего судоходства. В референс-листе компании — двухкорпусные химические и бункерные танкеры, LPG-танкеры, контейнеровозы, пассажирские и другие типы судов. VEKA управляет четырьмя верфями в Нидерландах — в Леммере, Хусдене, Роттердаме и Веркендаме, а также верфями в Восточной Европе и Азии.
