В Україні спостерігається вибірковий підхід до забезпечення «Укрзалізницею» вагонами між споживачами.
Про це повідомив президент об’єднання підприємств «Укрметалургпром» Олександр Каленков на сайті організації, передає ПромПолітІнформ.
За словами експерта, підприємства гірничо-металургійного комплексу потерпають від браку вагонів (забезпечення вагонами ГМК становить менше 19%), в той час як будівельні вантажі приватних компаній забезпечені парком «УЗ» в середньому на 95%, держпідприємства на 75%.
«Ситуація, що склалася на сьогоднішній день, залишає мало шансів для оптимізму. Будівельні вантажі приватних компаній все так же забезпечені парком «УЗ» в середньому на 95%, що навіть вище забезпечення держпідприємств, які в цілому забезпечені парком «УЗ» на 75%. При цьому окремо взяті державні шахти, навіть в умовах надзвичайного стану в енергетиці, забезпечені парком «УЗ» лише на 85%», – написав А.Каленков.
А.Каленков також заявив, що вже кілька місяців ведеться робота з керівництвом «УЗ» на предмет забезпечення підприємств ГМК парком ЦТЛ на рівні 30% (наближеному до среднесетевую значенням), але на сьогоднішній момент прогресу немає.
Як відомо, гірничо-металургійна галузь є однією з основ економіки України. Експортно-орієнтована ГМК приносить в країну валютний виторг, що прямо впливає на утримання курсу гривні.
«Результатами незабезпечення від запланованого рівня в кінцевому рахунку є: зростання собівартості продукції, зниження конкурентної привабливості на зовнішніх ринках, недоотриманий валютна виручка», – резюмує А.Каленков.
