За місяць з моменту закладки судна для голландської компанії VEKA на стапелі Херсонської верфі СМГ встановлені та зістиковуються до заставної секції 501, секції 601 і 401. Разом вони складуть центральну днищеву частину танкера. Інформує портал ПромПолітІнформ з посиланням на прес-центр компанії.
На прикладі заставної секції головний технолог Херсонської верфі Олег Куп’янський пояснив специфіку проведених робіт: «Заставна днищева секція № 501 танкера NEVADA масою 39 тонн виготовлена з високоякісної суднобудівної сталі категорії А (поставка маріупольських металургійних заводів).
Загальна довжина зварних швів на цій секції склала близько 3,0 км. Термін виготовлення секції – 4 тижні.
Вперше за останні, як мінімум, 25 років довжина секції склала 12 м. За контрактом довжина секції не повинна бути менше 6 м і ми, на превелике задоволення Замовника, перевищили її вдвічі. Це дозволить нам поліпшити коефіцієнт розкрою металу, зменшити зварювальні деформації на корпусі, і що найголовніше, помітно скоротити трудомісткість складально-зварювальних робіт при установці секцій до складу корпусу судна на стапелі».
Практично всі секції середньої частини судна також будуть мати довжину близько 12 м.
