АМПУ планує до осені підписати угоди з концесіонерами держстивідорів ХМТП і «Ольвія»

Інвестиційні угоди за проектами концесії майна державних стивідорних компаній в морських портах «Ольвія» і «Херсон» можуть бути підписані у другій половині 2019 року. Про це заявив в.о. голови ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) Райвіс Вецкаганс на прес-конференції в Міністерстві інфраструктури, повідомляє прес-служба Мінінфраструктура.

«Важливим процесом в 2019 році будуть наші концесійні проекти. Ми плануємо, що в лютому буде створена конкурсна комісія з оцінки проектів, у березні – узгоджені документи і критерії для оцінки потенційних учасників конкурсу, і після цього в травні плануємо оголосити тендери. І в середині року, ближче до осені, будуть підписані інвестиційні угоди», – повідомив Вецкаганс.

Також, за його словами, в цьому році планується закінчити роботу над техніко-економічними обґрунтуваннями наступних проектів – концесії залізнично-поромного комплексу в порту Чорноморська і державної стивідорної компанії в «Южному».

Керівник АМПУ зазначив, що інвестиційні конкурси можуть бути проведені, не чекаючи ухвалення Верховною Радою нового закону «Про концесії».

«Ми готуємо концесію на підставі існуючого закону. Ми не будемо чекати. Але ми сподіваємося, що буде прийнято новий закон «Про концесії», тому що він більш прозорий, більш зрозумілий, більш наближений до європейських норм. (…) Ми маємо намір провести конкурси, щоб Херсон і Ольвія вже отримали ці контракти», – наголосив він.

Міністерство економічного розвитку і торгівлі (МЕРТ) у грудні 2018 року розглянуло та погодило позитивні висновки за результатами аналізу ефективності пілотних проектів концесії майна державних стивідорних компаній у морських портах «Ольвія» і «Херсон».

ДП «Херсонський морський торговий порт» (ХМТП) і ДП «Стивідорна компанія (СК) «Ольвія» є майданчиками реалізації пілотних проектів концесії у портовій галузі. Пілотні проекти концесії держстивідорів затверджені Мінінфраструктури 23 червня 2016 року. ТЕО пілотних проектів концесії розроблені консорціумом міжнародних консультантів, сформованим Європейським банком реконструкції та розвитку та Міжнародною фінансовою корпорацією. При підготовці ТЕО проведено системний аналіз ринку, виконано фінансову, технічну, екологічну та юридичну експертизи. Крім того, проведені зустрічі з потенційними вітчизняними та зарубіжними приватними партнерами з метою врахування їх пропозицій щодо реалізації проектів.

В цілому, очікується, що концесія в портах «Ольвія» і «Херсон» залучить інвестиції в розмірі понад 18 млрд грн. Обсяг перевалки вантажів уже в перші п’ять років реалізації проектів (з 2020 по 2025 рр.) може збільшитися майже удвічі (для «СК «Ольвія» – з 2,55 млн тонн у 2018 році до 4,59 млн тонн у 2025 році, а в Херсоні – з 1,1 млн тонн до 2,01 млн тонн). Надходження до місцевого бюджету Миколаєва за цей період при оптимістичному сценарії можуть вирости також удвічі – на 241 млн грн, в Херсоні – на 55 млн грн.

Станом на вересень 2018 року зацікавленість у концесії держстивідорів «Ольвія» і ХМТП виявили понад 25 українських і зарубіжних компаній, в числі яких – «Дніпро Карго Лімітед», «Метінвест», «Портінвест», «Укррічфлот», Bunge (Сполучені Штати Америки), COFCO Agri Ukraine (Китай), Mitsubishi Corparation (Японія), POSCO Daewoo (Корея) й інші.