АТ «Укрзалізниця» уклала угоду з компанією «Автострада» на суму 1,15 млрд грн. Кошти планують витратити на добудову київського залізнично-автомобільного мосту, який ще інколи називають «міст Кірпи» або «Дарницький міст». Про повідомляє пресслужба Мінінфраструктури, інформує портал PrоmPolitInform.
Так, міністр Олександр Кубраков нагадує, що інфраструктура Києва переобтяжена довгобудами, яких у столиці нараховується біля десятка. Крім Дарницького є ще Подільсько-Воскресенський міст, а також житлові комплекси, школи, лікарні, офіси. Витрачені на них кошти – це заморожені капіталовкладення, які не приносять користі ні інвесторам, ні місту, ні державі. Після добудови мостів ситуація покращиться і киян очікує облаштування Київської об’їзної дороги та проєкту приміської електрички Kyiv City Express.
Залізнично-автомобільний міст – споруда, яка зводилась у період між 2004-2011 рр. Він належить до переліку найдорожчих об’єктів України, так як на його будівництво витрачено до 1,5 млрд дол. – сума, співмірна з витратами на ізоляційну чорнобильську арку.
Між тим вже 10 років міст Кірпи так і недобудовано. На правому березі розв’язка на Наддніпрянському шосе готова, однак на лівому березі дорожні з’їзди — ще ні. Встановлено майже 80% опор, завершено монтаж третьої частини металоконструкцій. Обсягу робіт, проведених наразі із залізнично-автомобільним мостом, недостатньо, щоб використовувати його повністю. Саме тому кияни регулярно спостерігають перевантаженість мостів Південного та Патона.
Якщо Дарницький міст запустять, він, завдяки своїм 6 смугам, пропускатиме 35 тисяч автомобілів на добу.
