АМКР першим в Україні почав використовувати в роботі чеські локомотиви нового покоління

«АрселорМіттал Кривий Ріг» отримав два нових локомотива серії EffiShunter 1600 виробництва компанії CZ Loko (Чехія). Це – фінальна поставка в рамках контракту, який був укладений в 2019 році. Першу машину в Кривому Розі зустріли в грудні минулого року та успішно ввели в експлуатацію. На початку 2021 року на підприємство прибув другий такий тепловоз. Зараз чеські фахівці виконують розпакування і комплектацію ще двох нових локомотивів. Як передає портал PrоmPolitInform., загальна сума контракту – 7,5 млн євро, повідомляє пресслужба підприємства.

За словами Назарія Рожко, менеджера по роботі з ключовими клієнтами компанії CZ Loko, «Нам дуже приємно, що «АрселорМіттал Кривий Ріг» першим в Україні почав використовувати в роботі чеські маневрові локомотиви нового покоління. Вони дуже економічні і зручні. На них встановлені дизельний двигун Caterpillar потужністю 1 550 кіловат і генератор тяги Siemens. Локомотиви обладнані цифровою системою управління, системою контролю витрат паливно-мастильних матеріалів, круїз-контролем, електродинамічними гальмами і захистом від ковзання. Зокрема, комп’ютерне забезпечення надає можливості через інтернет контролювати роботу локомотива з будь-якого місця на Землі. Таким чином ми можемо відстежувати і рух машини, і роботу всіх його систем. Крім того, на відстані можемо навіть проводити діагностику тепловозів. До того ж, у локомотивів досить високі тягові характеристики – 1 000 кіловат і низький рівень витрати палива. Зрозуміло, все залежить від стилю управління локомотивом, умов використання, але в середньому економія палива становить 25-30%, в порівнянні зі старою технікою».

Як стверджує Олексій Рибалкін, директор транспортного департаменту «АрселорМіттал Кривий Ріг»: «У наших чеських колег поки є кілька завдань. Вони виконують настройки нових локомотивів і проводитимуть перше технічне обслуговування двох тепловозів, які надійшли раніше і вже експлуатуються. У майбутньому наші партнери проведуть відповідне навчання і наступним обслуговуванням ми плануємо займатися вже самі. Ми раді, що поступово нарощуємо ефективний залізничний парк. Переваги нових локомотивів – висока надійність і шумоізоляція, екологічність, хороша оглядовість, безпека обслуговування. Плануємо, що перші два з чотирьох тепловозів CZ Loko будуть задіяні в перевезенні сировинних матеріалів для нашої найбільшої доменної печі № 9. Завданням ще двох нових локомотивів стане вивезення концентрату з виробничих майданчиків гірського департаменту».

Локомотиви EffiShunter 1600 відзначаються подовженими інтервалами технічного обслуговування. Всього їх чотири види. Перший передбачає обслуговування після двох місяців роботи з початку експлуатації, другий рівень обслуговування виконується після 12 місяців, третій – після шести років роботи машини. І, нарешті, четвертий рівень – раз в 12 років. Така системна «турбота» про локомотиви дозволяє вчасно попереджати технічні проблеми і таким чином економити.

Тепловози EffiShunter 1600 оптимізовані для маневрових і важких робіт на промислових шляхах, зокрема – в металургійній і добувної промисловості. Це сучасні машини, на яких встановлено дизельний двигун Caterpillar потужністю 1 550 кіловат і генератор тяги Siemens. Вони оснащені цифровою системою управління, круїз-контролем, електродинамічними гальмами і захистом від ковзання.

Влітку 2019 року «АрселорМіттал Кривий Ріг» уклав контракт за схемою фінансового лізингу за підтримки OTP Leasing на поставку чотирьох локомотивів виробництва CZ Loko (Чехія). В умовах карантинних обмежень на кордонах між країнами постачання все ж успішно здійснено, і всі чотири локомотиви виробництва CZ Loko незабаром будуть в роботі в «АрселорМіттал Кривий Ріг».

«ArcelorMittal Кривий Ріг» – найбільший виробник сталевого прокату в Україні. Спеціалізується на випуску довгомірного прокату, зокрема, арматури і катанки.

ArcelorMittal володіє в Україні найбільшим гірничо-металургійним комбінатом «ArcelorMittal Кривий Ріг» і низкою малих компаній, зокрема, ПАТ «ArcelorMittal Берислав».