Запланированное «Укрзализныцей» повышение тарифов на грузовые перевозки приведет к тому, что клиенты будут массово переходить на перевозки автомобильным транспортом, что сведет на нет эффект от реализации программы президента «Большая стройка». Как передает УНИАН, об этом во время пресс-конференции заявил генеральный директор Федерации работодателей транспорта Украины Владимир Гусак, сообщает портал PromPolitInform.
«Самое печальное, что «Укрзализныця» за такое повышение тарифов не получит ожидаемых доходов. «Укрзализныця» заявляет, что там должно быть где-то 2 млрд грн до конца этого года и 10 млрд грн дополнительно в следующем году. Но этих денег не будет, потому что мы увидим ускоренное бегство клиентов с «Укрзализныци», прежде всего — на автомобильные дороги», — сказал он.
По словам Гусака, увеличение нагрузки на автомобильные дороги фактически сведет на нет эффект от реализации программы «Большая стройка».
«Дороги будут разрушаться быстрее, и это сведет на нет эффект от реализации программы президента Украины «Большая стройка». Более того, из-за более дорогой стоимости перевозки основных строительных материалов уменьшится и сам объем «Большой стройки», ведь вряд ли кто-то даст дополнительные деньги, а расходы возрастут», — сказал он.
Тарифы на грузоперевозки: что необходимо знать
«Укрзализныця» в два этапа планирует повысить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки, чтобы улучшить свои финансовые возможности.
Как сказано в приказе Мининфраструктуры, с 1 сентября 2021 года будут повышены на 8% тарифы на перевозку грузов 1-го та 2-го тарифных классов. Следующий этап повышения на эти классы грузов предусмотрено провести с 1 января 2022 года: для 1-го тарифного класса — на 20,4%, 2-го класса — на 6,5%.
