Группа «Интерпайп», основателем которой является олигарх Виктор Пинчук, вместе с партнерами наладила перевалку трубной продукции в грузинском порту Батуми. В дальнейшем их планируют доставлять клиентам на Кавказе и в страны Средней Азии. Об этом, информирует The Pаge, начальник управления логистики и таможенного контроля «Интерпайпа» Евгений Аникин рассказал в интервью Центру транспортной стратегии, сообщает портал PromPolitInform.
По словам Аникина, с начала полномасштабного вторжения россии в Украину порты Одессы не принимали грузовые суда, поэтому компания работала через Измаил с доставкой в Констанцу.
В январе, когда возобновил работу порт в Одессе, «Интерпайп» стал одной из первых компаний, отправивших из этого города свой груз.
Сейчас туда постепенно возвращаются контейнерные линии. И это положительная динамика. Параллельно продолжаем работать и с балкерами. То есть доставлять небольшие партии из одного порта в другой небольшим судном и там перегружать на большее. Но теперь балк возможен не только из Измаила, но и из Одессы», — рассказал Аникин.
Он также отметил, что после пересмотра цен балочные операции компания перенесла из порта Констанцы в Варну в Болгарию. По словам начальника управления логистики и таможенного контроля, это позволило снизить расходы на 46%.
В свою очередь за 5 месяцев «Интерпайп» сэкономил более $1 млн.
Аникин отметил, что с начала российского вторжения компания постоянно пересматривает свои логистические пути с тем, чтобы снизить затраты.
До 2024 года доставка в Азербайджан, Армению, Узбекистан, Таджикистан производилась автотранспортом через Европу. Однако «Интерпайп» нашел альтернативу в мультимодальных перевозках с привлечением нескольких видов транспорта.
Пока трубы доставляют морем в грузинский порт Батуми, а дальше они едут к клиенту автомобильным или железнодорожным транспортом.
«В Батуми совместно с нашими партнерами сейчас создан хаб, в котором выгружается и сортируется продукция, подобно тому, как это организовано в американском Хьюстоне. Также мы провели переговоры с локальными железнодорожными операторами и получили оптимальные расценки», – рассказал Аникин.
За 7 месяцев благодаря такому формату перевозок «Интерпайп» сэкономил более $900 тыс. Кроме этого, в течение 2 лет компания увеличила базу потенциальных перевозчиков по морю более чем в 10 раз, что позволяет выбирать надежного оператора по оптимальной цене.
