В частности, для АО УЗ будут изготовлены платформы для перевозок крупнотоннажных контейнеров.
«ТАС Днепровагонмаш» объявлен победителем государственного тендера по поставке грузовых вагонов АО «Укрзализныця». Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию компании, сообщает портал PromPolitInform.
Согласно законтрактованным объемам, уже к концу первого полугодия 2025 года «ТАС Днепровагонмаш» поставит 200 грузовых вагонов из собственного модельного ряда.
Отмечается, что к нынешним новинкам предприятия относится новый 40-футовый вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров модели 13-4155, среди первых заказчиков которого и стала «Укрзализныця».
«Конструкционно вагон разработан с максимально возможной для этой модели массой тары, составляющей 20,5 т, и одновременно самой возможной грузоподъемностью, 73,5 т. Именно такие показатели будут гарантировать перевозку этим вагоном максимальных объемов грузов по сравнению с вагонами-аналогами, имеющимися на рынке», — говорится в сообщении.
Строением вагона также предусмотрен и габарит 03-ВМ, обеспечивающий этому вагону возможность курсирования по железнодорожной сети Европейского Союза.
«Кроме этого, универсальность вагона-платформы также обеспечена возможностью перевозки всех имеющихся типоразмеров контейнеров: 10, 20, 30, 40 и 45 футов, а также контейнеров-цистерн», — добавили в компании.
Напомним, что литовский оператор железнодорожных грузоперевозок LTG Cargo (входит в состав Литовских железных дорог) подписал договор о покупке полувагонов для перевозки насыпных грузов за 12,7 млн. евро с компанией ООО «ТАС Днепровагонмаш», входящей в финансово-промышленную группу ТАС.
Ожидается, что первые полувагоны будут поставлены в феврале-апреле 2025 года.
В полувагонах в основном будут перевозить насыпные и другие устойчивые к атмосферным воздействиям грузы, например используемые в строительстве доломит и гранитный щебень, а также металлы.
«Перевозка строительных материалов в Литве – один из крупнейших сегментов грузоперевозок и один из сегментов, значительно выросший в последние годы в связи с увеличением объемов строительства и ремонта дорог», – заявил гендиректор LTG Cargo Эгле Шиме.
