Расширение транзита украинской агропродукции через Польшу в настоящее время выглядит политически маловероятным из-за внутренних рисков. В то же время Украина ведет переговоры с соседними странами об использовании их логистической инфраструктуры для экспорта. Об этом пишет USM — порты и судоходство со ссылкой на Top Agrar Polska. Сообщает портал ПромПолитИнформ.
Украинская сторона ведет переговоры с Польшей, Венгрией, Румынией, Словакией и Молдовой об использовании их транспортной инфраструктуры. Киев стремится задействовать сухопутные маршруты в качестве дополнительного коридора к портам на фоне новых российских атак на черноморскую логистику.
Однако расширение транзита через польскую территорию наталкивается на внутриполитические препятствия. По словам местных аналитиков, правительственные решения накануне выборов вряд ли будут предусматривать одобрение таких потоков.
«Транзит украинского зерна — это политический вопрос, и он точно не получит одобрения польского правительства. За год до парламентских выборов я не ожидаю такого шага. Украинцы скорее договорятся с Венгрией, чем с Польшей», — отметил анонимный эксперт.
Опасения польских аграриев сдерживают новые логистические решения
Местные производители помнят последствия 2022–2023 годов, когда агропродукция оседала на внутреннем рынке вместо транзита в третьи государства. Тогда избыток предложения спровоцировал падение закупочных цен и массовые протесты фермеров.
Председатель правления Польской ассоциации производителей зерновых культур Юстина Ясинская подчеркнула необходимость четких гарантий безопасности для национального рынка. По ее словам, последствия предыдущих периодов до сих пор влияют на прибыльность местных хозяйств.
«Мы должны знать, каковыми будут масштабы перевозок и какие последствия они будут иметь для нашего рынка. Если Польша снова будет участвовать в таком проекте, фермеры ожидают конкретных гарантий безопасности», — сказала Ясинская.
Тем временем железнодорожные поставки зерна в порты Большой Одессы в начале июля сократились более чем в шесть раз. Часть грузовых потоков была вынужденно переориентирована на дунайское направление и западную государственную границу.
Фото: USM — порты и судоходство
Читайте также: Верховная Рада утвердила состав правительства Сергея Корецкого
