Вместо поддержки со стороны Евросоюза отрасль сталкивается с ограничениями
Украинская металлургия, четвертый год поддерживающая производство под российскими ударами, получила новый серьезный вызов. С 1 июля Евросоюз сократил беспошлинные квоты на импорт украинской стали почти вдвое, а продукцию сверх установленных лимитов облагает пошлиной в 50%.
Для отрасли, в значительной степени зависящей от европейского рынка, это может стать не меньшей проблемой, чем перебои в производстве из-за российских атак. Об этом, информирует Mind, пишет Reuters. Сообщает портал PromPolitInform.
Украинская сталь обеспечивает около 15% общего экспорта страны, причем около 80% этой продукции приходится на ЕС. По оценке киевского GMK Center, новая квота для Украины составляет около 1 млн. тонн в год – это на 60% меньше, чем объемы торговли в 2025 году.
«Сейчас ситуация меняется фундаментально. Вместо поддержки со стороны Евросоюза мы сталкиваемся с ограничениями», – сказал Reuters операционный директор Metinvest Александр Мироненко.
Один из крупнейших украинских металлургических заводов – «Запорожсталь» – продолжает работать, несмотря на регулярные российские удары. Предприятие переживает повреждения, остановки и запуски производства.
Однако сейчас компании приходится считать не только убытки от войны, но и то, сколько продукции она сможет продать в Европе без огромной дополнительной пошлины.
Один из вариантов – увеличить производство чугуна, не подпадающего под новые европейские квоты. Но это имеет свою цену.
По словам Мироненко, если завод переориентируется на полуфабрикат, около 50% его производственных мощностей останутся неиспользованными. Это также создаст проблему с занятостью работников.
Металлурги одновременно страдают от проблем с логистикой. Из-за фактической остановки работы основного черноморского маршрута для металлургических грузов предприятиям приходится использовать альтернативные европейские порты.
В Metinvest оценивают, что доставка коксующихся углей по таким маршрутам обходится дополнительно в $30–40 за тонну.
А с августа внутренние железнодорожные тарифы в Украине выросли еще на 30% – это стало дополнительной нагрузкой на производителей.
«Чтобы нам выжить до конца года, должно произойти очень много разных вещей», – заявил президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков, призвав Украину добиваться исключений из новых торговых ограничений.
По оценке Федерации работодателей Украины новые правила ЕС могут стоить стране до $1,2 млрд экспортной выручки и снизить ВВП примерно на 0,6%. Организация призывает Киев договориться с Брюсселем об исключении украинской стали или создать отдельный режим импорта.
Проблема для украинских производителей не ограничивается квотами. С 1 января в ЕС также действует механизм углеродной корректировки импорта – CBAM, предусматривающий плату за выбросы, связанные с производством импортируемой продукции.
Европейская сторона объясняет новые правила необходимостью защитить собственных производителей и не допустить так называемой утечки углерода, когда производство перемещается в страны с менее жесткими экологическими требованиями.
Для украинской металлургии особенно сложный момент: модернизация предприятий во время войны поставлена на паузу.
В «Метинвесте» ранее оценивали долгосрочный план модернизации в $8 млрд и рассчитывали в течение 15 лет перейти к производству полностью «зеленой стали». Но сейчас реализация такого проекта в условиях войны малореалистична.
«По состоянию на сегодняшний день непонятно, что будет дальше, а инвестиции в развитие металлургии ограничены, поэтому риски есть», – сказал старший мастер «Запорожстали» Артем Калиневич.
В то же время, завод продолжает работать. И это, по мнению авторов Reuters, лучше описывает нынешнее состояние украинской металлургии: отрасль пока не думает о масштабном росте – она пытается удержать производство, людей и экспорт, одновременно приспосабливаясь к войне и новым правилам главного внешнего рынка.
Напомним: в августе россия ударила по «Запорожстали», тогда погибли семь работников, предприятие остановило работу.
