Металургійний комбінат «Запоріжсталь» в 2018 році збільшив відвантаження металопродукції річковим транспортом порівняно з 2017 роком на 17,6% — до 674 тис. Тонн.
Про це повідомила прес-служба підприємства, передає ПромПолітІнформ.
Згідно з повідомленням, ключовими споживачами запорізького прокату, відправленого на експорт водним транспортом, залишаються Туреччина, Македонія, Болгарія і Сербія.
«Протекціоністські заходи в Європі ґрунтовно скорегували географію постачання нашої продукції. В умовах жорстких загороджувальних заходів на всіх ринках ми зробили все можливе для забезпечення повного завантаження виробничих потужностей підприємства і збереження наших логістичних переваг», — зазначив генеральний директор «Запоріжсталі» Ростислав Шурма.
Раніше Шурма заявляв, що «Запоріжсталь» готова відправляти річковим транспортом 100% експорту металопродукції, проте цьому перешкоджають судноплавні можливості річки Дніпро. «На сьогодні Дніпро не може пропустити судно вантажопідйомністю понад 6 тис. тонн. Якби ми могли возити метал по 10-15 тис. тонн, то вже повністю пішли б на експорт через Дніпро», — зазначав Шурма.
«Запоріжсталь» і Запорізький річковий порт відновили стратегічне партнерство у жовтні 2012 року. У 2012-2018 роках підприємство відправило закордонним споживачам через Запорізький річковий порт близько 3,7 млн тонн металопродукції.
У 2017 році підприємство експортувало річковим транспортом понад 573 тис. тонн металопродукції. У період навігації 2017 року комбінат реалізував рішення по відвантаженню гарячекатаних рулонів в горизонтальному положенні, що дозволило звести до мінімуму травмування металопрокату, а також знизити вартість перевалки на $0,5 на тонну. Підприємство почало постачання продукції до Грузії, а також до Сербії та Македонії по річці Дунай. У 2016 році комбінат експортував річковим транспортом понад 540 тис. тонн металопродукції.
