Мінінфраструктури України оголосило конкурс на відбір консультантів для підготовки техніко-економічного обгрунтування і конкурсної документації з проекту концесії залізнично-поромного комплексу ДП «Морський торговельний порт «Чорноморськ» і пов’язаного з цим комплексом майна ДП «Адміністрація морських портів України». Про це йдеться в повідомленні Мінінфраструктури, передає портал PromPolitInform.
У конкурсній документації, розміщеній на порталі державних електронних торгів ProZorro 20 серпня, відзначається, що очікувана вартість консультаційних послуг становить 22,901 млн грн.
Кінцевий термін подання тендерних пропозицій – 25 вересень 2020 року.
«Саме сьогодні, в день підписання другого концесійного договору в морському порту «Ольвія», ми починаємо новий концесійний проект поромної переправи в порту Чорноморська. В рамках цієї концесії плануємо залучити інвестиції в розмірі від 150 млн грн, які будуть спрямовані на модернізацію залізнично-поромного комплексу порту. Це будівництво нового паркінгу для вантажівок і терміналу для пасажирів і водіїв, а також станції техобслуговування для підготовки до продажу автотехніки, заміна асфальту і установка системи відеоспостереження на відкритих складах, ремонт підйомного мосту тощо. Очікуємо до кінця цього року розробити і узгодити ТЕО, щоб уже в наступному році оголосити концесійний конкурс», – зазначив міністр інфраструктури Владислав Криклій.
Крім цього, за його словами, вже шість ділянок доріг загальною протяжністю 1500 км відібрані для потенційних пілотних проектів державно-приватного партнерства. Розмір інвестицій досягне близько $2 млрд.
Також завершено пре-ТЕО трьох аеропортів, і ЄБРР готовий розглянути можливість фінансування розробки ТЕО.
Залізнично-поромний комплекс ДП «МТП «Чорноморськ» знаходиться в п’ятому терміналі порту і включає три об’єкти – причали №26, №27 та №28. Їх річна потужність становить близько 4,5 млн тонн вантажу в залізничних вагонах, а також 35 тис. вантажних і 250 тис. легкових автомобілів.
Термінал є унікальним, тому що поєднує можливості перевалки залізничних вагонів і автотранспорту, і є єдиним таким терміналом в Україні і одним з найбільших терміналів подібного типу в Чорному морі.
Термінал не має спеціалізації на перевалці окремих товарних груп. Його вантажопотік є диверсифікованим і в основному складається з вагонів, вантажівок, контейнерів і автомобілів.
