Минифраструктуры Украины объявило конкурс на отбор консультантов для подготовки технико-экономического обоснования и конкурсной документации по проекту концессии железнодорожно-паромного комплекса ГП «Морской торговый порт «Черноморск» и связанного с этим комплексом имущества ГП «Администрация морских портов Украины». Об этом идет речь в сообщении Мининфраструктуры, передает портал PromPolitInform.
В конкурсной документации, размещенной на портале государственных электронных торгов ProZorro 20 августа, отмечается, что ожидаемая стоимость консультационных услуг составляет 22,901 млн грн.
Конечный срок подачи тендерных предложений — 25 сентября 2020 года.
«Именно сегодня, в день подписания второго концессионного договора в морском порту «Ольвия», мы начинаем новый концессионный проект паромной переправы в порту Черноморска. В рамках этой концессии планируем привлечь инвестиции в размере от 150 млн грн, которые будут направлены на модернизацию железнодорожно-паромного комплекса порта. Это строительство нового паркинга для грузовиков и терминала для пассажиров и водителей, а также станции техобслуживания для подготовки к продаже автотехники, замена асфальта и установка системы видеонаблюдения на открытых складах, ремонт подъемного моста и тому подобное. Ожидаем к концу этого года разработать и согласовать ТЭО, чтобы уже в следующем году объявить концессионный конкурс», — отметил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
Кроме этого, по его словам, уже шесть участков дорог общей протяженностью 1500 км отобраны для потенциальных пилотных проектов государственно-частного партнерства. Размер инвестиций достигнет около $2 млрд.
Также завершено пре-ТЭО трех аэропортов, и ЕБРР готов рассмотреть возможность финансирования разработки ТЭО.
Железнодорожно-паромный комплекс ГП «МТП «Черноморск» находится в пятом терминале порта и включает три объекта — причалы №26, №27 и №28. Их годовая мощность составляет около 4,5 млн тонн груза в железнодорожных вагонах, а также 35 тыс. грузовых и 250 тыс. легковых автомобилей.
Терминал является уникальным, так как сочетает возможности перевалки железнодорожных вагонов и автотранспорта, и является единственным таким терминалом в Украине и одним из крупнейших терминалов подобного типа в Черном море.
Терминал не имеет специализации на перевалке отдельных товарных групп. Его грузопоток является диверсифицированным и в основном состоит из вагонов, грузовиков, контейнеров и автомобилей.
