Українські експортери брухту чорних металів у березні 2023 року, за попередніми даними, вивезли до країн Євросоюзу близько 16,4 тисячі тонн сировини, що на 8% більше порівняно з попереднім місяцем. Про це інформує UAprom.info, повідомляє портал PrоmPolitInform.
Таким чином, експортери вкотре оновили історичний максимум на цьому експортному напрямі, який був зафіксований у лютому поточного року, інформує один з учасників ринку.
Темпи експорту продовжують зростати
«У березні головним експортним напрямком українського металобрухту залишалася Польща, невеликі обсяги постачалися до Словаччини та Литви. При цьому зросло і середньодобове відвантаження до 0,53 тисячі тонн на день порівняно з 0,5 тисяч тонн у лютому. Тобто темпи зростання експорту не припиняються не зважаючи ні на що», – сказав один з учасників ринку.
За словами іншого джерела, знайомого з ситуацією, розпочате у березні розслідування ДБР щодо незаконних схем з видачі сертифіката походження EUR.1 на Волинській митниці лише незначно вплинуло на експорт металобрухту.
«Митники у Рівному та Львові продовжують «заплющувати очі» на надані експортерами фіктивні документи та видавати сертифікати, що дозволяють експортувати брухт з оплатою мита у розмірі 3 євро/тонну замість 180 євро. При цьому серед одержувачів українського металобрухту немає жодного меткомбінату, хоча з бюрократичного погляду EUR.1 має видаватися під постачання кінцевим споживачам», – зазначив він.
Нагадаємо, що у лютому 2023 року експорт брухту чорних металів з України до країн Євросоюзу досяг історичного максимуму, перевищивши показник 15 тисяч тонн сировини. Згідно з заявою ОП «Укрметалургпром», падіння заготівлі брухту спільно з його величезним експортом поставило металургійну галузь на межу катастрофи: дефіцит сировини за підсумками 1 кварталу становив 100 тисяч тонн. За прогнозом «Укрметалургпрому», у 2 кварталі цей показник збільшуватиметься.
