У середу, 24 січня, з’явилися висновки експертів щодо причин руйнування тунелю метро між станціями «Деміївська» та «Либідська». Згідно з документами, деформація стала наслідком неякісного проєктування та будівництва. Про це інформує 24 канал, повідомляє портал PromPolitInform.
Однак варто наголосити, що висновки наразі попередні, адже дослідження тунелю триває. Водночас експерти зазначають, роботи щодо експлуатації тунелю проводилися справно.
Деталі експертизи
КМДА отримала перші попередні висновки від Науково-дослідної судово-експертної установи щодо причин деформації тунелю, що призвело до зупинки руху поїздів між станціями «Деміївська» – «Либідська».
Директор Департаменту транспортної інфраструктури Руслан Кандибор повідомив, що під час будівництва були допущені помилки. Проєкт спорудження об’єкта не вдосконалили, що призвело до проблем. Проблеми були й на етапі будівництва.
«У своєму висновку науковці зазначили, що причиною є неякісні проєктні рішення з облаштування тунелю в межах аварійної ділянки. А також неякісні будівельно-монтажні роботи спорудження конструкції тунелю цієї ділянки», – пояснив він.
Науковці також встановили, що КП «Київський метрополітен» виконувало всі необхідні роботи з утримання тунелю. Зупинка руху на станціях була своєчасною, що і дало змогу розпочати встановлення причин аварійної ситуації.
Однак варто наголосити, що це не остаточні висновки, експертне дослідження триває.
Проблеми з метро у Києві
8 грудня в Київському метрополітені розгерметизувався тунель – між станціями «Деміївська» та «Либідська» вода вийшла на колії. Постійна комісія з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій КМДА негайно закрила рух потягів між станціями «Теремки» та «Деміївська».
Водночас почали лунати чутки й про закриття інших станцій – через потребу у ремонті. Однак 18 грудня у КМДА повідомили, що станції «Почайна» і «Тараса Шевченка» не закриватимуть – небезпеки для пасажирів немає. Плановий ремонт пройде там улітку 2024 року.
Міст Метро водночас також перебуває у важкому стані та потребує капітального ремонту. Втім, гендиректор «Київського метрополітену» запевнив, нічого критичного там не відбувається. Мовляв, регулярно проводять обстеження колій за допомогою спецтехніки.
