Ціни на пальне 14 листопада 2026 року: актуальна вартість бензину, дизеля та автогазу

Додайте Prompolitinform до бажаних джерел

Так ви частіше бачитимете наші новини в Google і швидше знаходитимете важливі матеріали Prompolitinform.

Нафта та газ 14.11.2026 / автор:
Ціни на пальне 14 листопада 2026 року: актуальна вартість бензину, дизеля та автогазу

Найбільше за місяць зріс у ціні автогаз, тоді як вартість бензину А-95 знизилася

Станом на 14 листопада 2026 року більшість українських мереж автозаправних станцій залишили роздрібні ціни на пальне без змін. Попри локальні коливання, ринок зберігає стабільність, а дефіциту нафтопродуктів не спостерігається. Про це повідомляє Главком, інформує портал ПромПолітІнформ.

У мережах UPG, «Укрнафта» та KLO відбулися незначні коригування вартості окремих видів палива. Зокрема, у мережі UPG автогаз подорожчав на 1 грн, досягнувши позначки 61,90 грн/л. Водночас в «Укрнафті» преміальний бензин А-95+ здешевшав на 3 грн, а в KLO ціна на автогаз знизилася на 10 копійок.

Динаміка цін на АЗС

Великі оператори, такі як Окко, WOG та Socar, зберегли цінники на рівні попередньої доби. В Окко та WOG вартість бензину А-95 становить 90,90 грн/л, дизеля — 105,90 грн/л. Найвищу ціну на бензин А-95 у поточному огляді зафіксовано в мережі Socar — 91,90 грн/л, тоді як найнижчий показник має KLO — 84,90 грн/л.

Аналітика за період з 14 жовтня до 14 листопада свідчить про помітне здорожчання автогазу, ціна якого зросла на 14,20–15 грн/л залежно від мережі. Дизельне пальне за місяць додало в ціні 3–6 грн/л, а преміальні марки дизеля — 5–6 грн/л.

Фактори впливу на вартість

На противагу зростанню цін на газ та дизель, бензин марки А-95 за останній місяць подешевшав у всіх досліджуваних мережах. Найістотніше зниження відбулося в Socar — на 3 грн/л, у решті мереж середня корекція склала 1–2 грн/л. Тенденція до зниження вартості бензину А-95+ та А-100 також простежується в більшості компаній.

Експерти пов’язують формування цін на українському ринку із залежністю від імпорту та ситуацією на європейських майданчиках. Додатковий тиск на вартість логістики чинять російські атаки на портову та паливну інфраструктуру, що змушує бізнес переорієнтовуватися на дорожчі сухопутні маршрути постачання.

Попри регулярні ворожі обстріли, які з квітня пошкодили понад 200 об’єктів, масштабної паливної кризи в Україні немає. Наявні проблеми з постачанням у прифронтових зонах мають локальний характер і успішно долаються операторами, що дозволяє уникати загальнонаціонального дефіциту нафтопродуктів.

Фото: Главком

Читайте також: Який кросовер купити у 2027 році: топ-5 критеріїв, які важливіші за бренд