«Укрзализныця» ожидает от Министерства инфраструктуры решения о включении Государственной программы повышения безопасности дорожного движения в Украине до 2020 года строительства 4 путепроводов вместо железнодорожных переездов с интенсивным автобусным движением. Об этом сообщил и.о. председателя правления общества Евгений Кравцов. По его словам, соответствующее предложение Укрзализныця подала еще осенью прошлого года. Информирует портал ПромПолитИнформ со ссылкой на пресс-центр Укрзализныци.
«Доходная часть дорожного фонда формируется в значительной степени за счет акциза на топливо. Поскольку «Укрзализныця» является одной из крупнейших компаний – потребителей дизтоплива в Украине, тратя на его приобретение около 7 млрд грн в год, мы считаем справедливым предусмотреть долю средств дорожного фонда именно на нужды железнодорожной безопасности инфраструктуры. Так, еще в прошлом году мы предложили выделить из государственного дорожного фонда более 700 млн грн на проектирование, строительство путепроводов и демонтаж железнодорожных переездов с автобусным движением в четырех направлениях, где существует острая потребность улучшить дорожную инфраструктуру, в первую очередь ради безопасности наших граждан. Ведь 5 процентов средств государственного дорожного фонда Украины направляются именно на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения согласно государственных программ», — сообщил Евгений Кравцов.
В частности, предложения Укрзализныци касались строительства путепроводов в пределах города Бердичев на Житомирщине (переезд 30 км перегона Бердичев – Демчин), в Боярке на Киевщине (переезд 878 км станции Боярка), Луганск (переезд 200 км станции Нижнеднепровск-Узел) и в пределах села Ясеновцы Львовской области (переезд 1407 км перегона Красное – Золочев). Общая ориентировочная стоимость работ по проектированию и строительства этих путепроводов составляет 730 млн грн.
«Мы уверены, что самым оптимальным вариантом для обеспечения безопасности движения является тот, когда автомобильные и железнодорожные пути не пересекаются. Это позволит предотвратить трагедии на железнодорожных переездах, которые, к сожалению, случаются по вине горе-водителей, которые грубо нарушают правила дорожного движения. Ведь несмотря на то, что железнодорожники постоянно призывают водителей соблюдать правила пересечения железнодорожных переездов, такие случаи нередки», – заметил Евгений Кравцов.
Статистика свидетельствует, что количество дорожно-транспортных происшествий на пересечениях автомобильных и железнодорожных путей не уменьшается. Так, за 5 месяцев 2018 года на железнодорожных переездах и путях вне переездов произошло 33 случая ДТП, что на 2 случая больше, чем за соответствующий период прошлого года. Такие случаи фиксируются и далее.
