Министерство инфраструктуры взяло курс на восстановление речного флота и это хорошая идея. Как передает портал PromPolitInform, об этом сообщает АgroReview ссылаясь на заявление президента Центра аграрной логистики и инфраструктуры Владислава Белаха в комментарии УНН.
По словам эксперта, речная логистика разгрузит дороги, что особенно важно на фоне строительства новых дорог.
«Речная логистика является достаточно перспективной и одной из альтернатив, чтобы разгрузить инфраструктуру. И автодороги, и железную дорогу», — говорит Белах.
Он объясняет, что железная дорога сегодня в ужасном состоянии, а автодороги — слишком перегружены.
«Речной транспорт может снять нагрузку для того, чтобы восстановить ту же железную дорогу и те же автодороги, уменьшить движение по ним и дать возможность для возрождения этих видов транспорта», — отмечает эксперт.
Белах также рассказал, что главный госоператор речного флота «Украинское Дунайское пароходство» долгое время находилось в трудном положении, преимущественно через бывшего руководителя Дмитрия Чалого, который возглавлял его с 2017 года по первое полугодие 2019 года (во времена министра инфраструктуры Владимира Омеляна).
В 2019 году преемник Омеляна Владислав Криклий уволил Чалого и инициировал аудит. Оказалось, что за это время пароходству был нанесен значительный ущерб, в частности украдено 32 баржи стоимостью 5 млн долларов.
После освобождения Чалого и назначении туда нового руководителя — Алексея Хомякова «Украинское Дунайское пароходство» удалось вывести в прибыль уже в первом квартале 2020 года. Мининфраструктуры надеется, что в ближайшее время речной флот возродится.
