первой половине ноября стало известно о планах массовой закупки оккупантами у Китая как минимум 1000 багги Desertcross 1000-3 производства AODES. Из-за малых размеров технику нельзя было ни защитить броней, ни оснастить мощным оружием.
И вот сразу из нескольких источников стало известно, что данная техника засветилась на передовой. Так, российские пропагандисты показали фото багги в районе населенного пункта Крынки, где морская пехота ВСУ заняла плацдарм на левом берегу Днепра, информирует портал PromPolitInform.
В то же время офицер Армии обороны Израиля Игаль Левин заметил Desertcross 1000-3, шедшую в атаку на позиции 58-й отдельной механизированной бригады ВСУ. Как предполагает автор, поскольку «китаец» закупался для эвакуации раненых, чтобы разгрузить от этой работы МТ-ЛБ и другую неповоротливую технику, его присутствие в рядах атакующих должно было ускорить вывоз раненых.
На деле же, оказавшись под огнем в ничем не защищенной машине, водитель запаниковал и переехал своего сослуживца, тем самым сделав его эвакуацию ненужной, просто сбежал с поля боя.
Эта ситуация рисует настоящую «ценность» абсолютно беззащитного Desertcross 1000-3 и полную его бесполезность как прямого участника боя. В то же время в роли медицинского автотранспорта в тылу или как техника для быстрых рейдов спецназа это авто могло бы себя показать.
Для настоящего багги Desertcross 1000-3 недостаточно быстр — максимум до 80 км/ч и мощен — двигатель мощностью в 90 лошадиных сил. При этом авто может перевозить до полутонны полезного груза, что в целом неплохо, но именно на роль скоростного багги транспорт не тянет.
А тем временем ВСУ получают новейшую технику данного типа — авиадесантные легкие автомобили Caracal из Германии, которые можно использовать как багги в рейдах или усиливать броней и оружием.
Caracal – это тактическая авиадесантная машина на базе гражданского внедорожника Mercedes-Benz G-Сlass. При этом техника изначально сделана для нужд десантных частей, так как ее можно перевозить как во внутренних грузовых отсеках, так и на внешних подвесках вертолетов CH-47F Chinook и CH-53K King Stallion. Конструкция авто позволяет в обоих случаях транспортировать две машины.
Автомобиль создан по модульному принципу, то есть, его можно менять под выполнение определенного типа задач. Например, на Caracal можно установить элементы брони, усилить вооружение противотанковыми ракетами или малокалиберными пушками и получить эдакий легкий бронетранспортер для поддержки в бою пехоты.
Или же напротив, не перегружать транспорт броней и тяжелым оружием, а обойтись пулеметом и получить легкий аналог багги для рейдовых операций спецназа и разведывательных групп.
