Без конкурентов за 13 миллиардов: КГГА определила компанию, которая достроит метро на Виноградарь

Инфраструктура 15.08.2024 / автор:

Киевская городская государственная администрация (КГГА) провела тендер в электронной системе публичных закупок Prozorro на возобновление строительства ветки метро на Виноградаре. Победителем стала компания Винницкой области, которая выполнит необходимые работы до 30 декабря 2026 года. Стоимость составляет 13 млрд. грн. Как информирует Эксперт, о тендере по достройке метро рассказала пресс-служба столичного органа власти, передает портал PromPolitInform.

15 августа прессслужба КГГА сообщила, что победитель тендера – это ООО «Группа компаний «Автострада». Строительство будет длиться 30 месяцев и обойдется в 13 млрд 785 млн грн. Ее задачей будет довести ветку «Киевского метрополитена» от Подольского района до массива Виноградарь. На сегодняшний день продолжаются сопроводительные работы, например, оформляется соответствующая документация, получаются разрешения, передаются строительные площадки.

Киевские чиновники подчеркнули, что строительство — это «важный городской проект», который поможет жителям столицы, нуждающимся в «скоростном транспорте и надежном укрытии».

Метро в Киеве — строительство ветки на Виноградарь

На портале Prozorro можно найти тендер, о проведении которого отчиталась КГГА. Номер тендера — UA-2024-05-13-003334-a, соглашение было подписано 15 августа, а конкурс проводился в формате «открытые торги с особенностями» (означает, что допустим иметь одного участника). Начальная стоимость строительства метро на Виноградаре составляла 13 956 843 711,13 грн. ООО «ГК «Автострада» пообещало, что сделает это на 200 млн. дешевле — за 13 785 000 000,00 грн. Также можно увидеть, что две компании имели замечания по тендеру, но их жалобы были отклонены.

В сделке видим ориентировочную смету. В нем указаны затраты на строительство – в общем, без детализированной разбивки. Также нет сроков пяти этапов строительства – они будут утверждены дополнительными соглашениями. Пять этапов – это разработка проектных материалов, перегон ст. «Сырец» – ст. «Мостицкая», ст. «Мостицкая», перегон ст. «Мостицкая» – ст. «Проспект Правды», ст. «Проспект Правды».