Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro выходит в свой первый тестовый рейс в Европу по Северному морскому пути. Власти страны стремятся проверить перспективность этого арктического маршрута. Расчетная продолжительность плавания составляет от 40 до 45 дней.
Об этом сообщает Экономическая правда со ссылкой на Reuters, информирует портал ПромПолитИнформ.
Судно отправляется из портов Южной Кореи на север, обогнет Камчатку, пересечет Берингово море и далее пойдет по арктическим водам. На пути в Европу контейнеровоз зайдет в порты Феликстоу в Великобритании, Роттердам в Нидерландах и Гданьск в Польше, после чего отправится в обратный рейс.
Правительственный проект призван превратить южнокорейский порт Пусан в глобальный морской хаб и запустить регулярное коммерческое сообщение через Арктику к 2030 году. Развитие арктического судоходства является одним из ключевых приоритетов для президента страны Ли Чжэ Мёна.
Безопасность судоходства и геополитические риски
Использование этого маршрута может вызвать обеспокоенность у западных союзников Южной Кореи, которые пытаются изолировать рф из-за ее войны против Украины. Чиновники в Сеуле проводили консультации с москвой относительно условий плавания и оказания помощи в случае чрезвычайных ситуаций, в частности ледокольного сопровождения при застревании во льдах.
Для тестового плавания контейнеровоз вместимостью 2 758 TEU, которым оперирует компания PanStar, загрузили 837 TEU грузов. На его борту находятся автомобильные запчасти, продукция химической промышленности и около ста порожних контейнеров.
Динамика использования Северного морского пути
Интенсивность движения по арктическим трассам постоянно растет. По данным Норвежского центра логистики Крайнего Севера, в прошлом году 88 судов совершили 103 транзитных рейса по этому маршруту. Для сравнения, в 2024 году было зафиксировано 97 таких рейсов, а в 2022 году — всего 43. Основной поток судов в настоящее время обеспечивают компании из россии и Китая.
Ученые подчеркивают, что таяние арктического льда делает навигацию проще, однако активное увеличение судоходства в регионе дополнительно ускоряет глобальные климатические изменения.
Фото: Экономическая правда
Читайте также: Украину пригласили в «Совет мира» Трампа по Газе среди 48 стран — Bloomberg
