Расходы аграриев на топливо в некоторых регионах превысили прошлогодние на 50%
Мировые рынки дизельного топлива столкнулись с резким дефицитом из-за сбоев в Ормузском проливе и украинских ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. Из-за этого аграрии вынуждены платить за топливо намного больше, что создает угрозу новой волны подорожания продуктов питания. Об этом сообщает Главком со ссылкой на Bloomberg, информирует портал ПромПолитИнформ.
В ряде регионов расходы сельхозпроизводителей на дизель уже более чем на 50% превышают прошлогодние показатели. Особенно остро проблема встала во время одновременной потребности хозяйств в больших объемах горючего для тракторов, сеялок и комбайнов на континенте от австралийского штата Виктория до канадской Альберты.
Топливный кризис в США
Администрация президента США Дональда Трампа пытается ослабить ценовое давление накануне ноябрьских промежуточных выборов в Конгресс. Одним из шагов стало временное расширение использования красного дизеля для дальнобойных грузовиков и другого дорожного транспорта. Тем не менее аналитики уверяют, что проблема заключается в поставках, а не в налогах, поскольку федеральный налог составляет 24,4 цента за галлон.
«Проблема не в налогах, а в поставках», — отметил аналитик GasBuddy Патрик Де Гаан. Белый дом также рассматривает полный запрет экспорта дизеля из США, что может создать дефицит для стран, зависящих от американского топлива, в частности для Великобритании.
Запасы Большой семерки
Страны Большой семерки и их партнеры согласились высвободить до 100 млн баррелей нефти и нефтепродуктов из чрезвычайных запасов под координацией Международного энергетического агентства. Резервы направят преимущественно на дизельное топливо в течение четырех месяцев. Однако эксперты отмечают, что это даст лишь временное облегчение рынку, которому нужны стабильные поставки вместо перемещения имеющихся запасов.
Дополнительное давление на потребительскую инфляцию создает торговая политика США из-за повышения средней ставки пошлин. Исследования экономистов показывают, что каждый процентный пункт роста пошлин увеличивает потребительские цены примерно на четверть процента за год. Украинские аграрии тем временем столкнулись с тем, что для покупки тонны дизеля в текущем году нужно продать около 16 тонн зерна по сравнению с 4,5 тонны в прошлом году.
Фото: Главком
Читайте также: Трамп ответил, считает ли вспышку чумы в россии биологическим оружием
