Спроби забезпечити базову безпеку судноплавства у Чорному морі вкотре зіткнулися з принципово різним розумінням ситуації сторонами конфлікту. Україна публічно підтримала турецьку пропозицію щодо запровадження взаємного мораторію на удари по цивільних суднах, портах та енергетичній інфраструктурі в акваторії. Як наголосив український дипломат Наріман Джелялов під час заходу в Анкарі, присвяченого Дню Незалежності, регіон має функціонувати як простір для торгівлі та партнерства, а не як плацдарм для бойових дій.
Однак реалізація подібних гуманітарних та логістичних домовленостей натрапляє на опір Кремля. Як заявив Президент України Володимир Зеленський, російська сторона відхилила ініціативу щодо дзеркального припинення обстрілів цивільних суден, які транспортують агропродукцію. Замість паритетних домовленостей щодо безпеки судноплавства Москва висуває зустрічні вимоги політичного характеру, погоджуючись на ненапад у морі лише в обмін на повну відмову Києва від атак по російських енергетичних об’єктах.
Українська позиція, озвучена Володимиром Зеленським, полягає у дотриманні симетричності: мораторій має діяти або секторально — суто в аграрній чи енергетичній сфері, — або трансформуватися у всеосяжне припинення вогню. Спроби залучити нейтральні іноземні судна до паралельної логістики продовольства з України та рф наразі не знайшли підтримки у Москві, що фактично блокує зусилля турецьких посередників.
Ціна дипломатичного глухого кута залишається високою для портового сектора та міжнародної торгівлі. За даними українського посольства в Туреччині, від початку повномасштабного вторгнення російські війська знищили чи пошкодили щонайменше 1054 об’єкти української портової інфраструктури та завдали ударів по 232 цивільних суднах, з яких понад 30 постраждали лише влітку 2026 року. Жертвами цих атак стали 307 осіб серед громадян України та іноземців, що підкреслює критичну необхідність правових механізмів захисту комерційного флоту.
Ілюстративне фото: U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Apprentice Oliver Cole / Public domain
Читайте також:
