ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» активно обновляет локомотивный парк. Уже приобретен тепловоз ТМ2У-9043, который вышел на линию и используется для нужд металлургического производства.
Об этом информирует пресс-центр компании, сообщает портал ПромПолитИнформ.
Также предприятие передало на капремонт 5 локомотивов Николаевскому тепловозоремонтному заводу. Еще по пяти машинам в ближайшее время будет проведен тендер.
Для капремонта тепловозов, как сообщается, требуются запчасти, поставка которых Россией запрещена, поскольку они, считают россияне, могут использоваться в военной технике. В частности, есть острая потребность в дизельных двигателях. Поэтому «АрселорМиттал Кривой Рог» начал устанавливать на свои локомотивы новые дизельные двигатели Cummins производства США.
«Первый отремонтированный локомотив с американским двигателем мы получили еще в прошлом году. Поначалу при его эксплуатации возникали шероховатости, но затем подрядчик их устранил, и Cummins хорошо себя зарекомендовал в работе. Еще три локомотива с американскими двигателями мы получим в этом году. Контракты на их поставку мы подписали в 2018-м с компанией «Комтек», официальным представителем Cummins в Украине», — рассказал и.о. директора транспортного департамента «АрселорМиттал Кривой Рог» Андрей Киндрат.
Благодаря американским дизельным двигателям компании в какой-то мере удалось решить проблему с запчастями. Но проблема с тепловозостроительной и ремонтной базой в стране остается.
На сегодняшний день локомотивный парк «АрселорМиттал Кривой Рог» для обслуживания металлургического производства насчитывает 125 единиц. Ежегодно около 20 единиц техники должны проходит капитальный ремонт. Тепловозы, которых не жватает, компании приходится арендовать. Сейчас компания арендует 7 тепловозов у Киев-Днепровского межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта. Это позволяет закрыть недостающие потребности в локомотивах, но приводит к дополнительным затратам.
Напомним, что в 2018 году «АрселорМиттал Кривой Рог» получил 500 новых вагонов с правом выхода на сеть «Укрзалізниці». Благодаря этому предприятие увеличило собственный парк вагонов в два раза, что помогло улучшить доставку сырья и вывоз готовой продукции. В 2019 году предприятие планирует провести капитальный ремонт около 160 вагонов с правом выхода на сеть УЗ.
