MSC остановила прием грузов в Новороссийск из-за повреждения судна MSC ULSAN III
Издание USM — порты и судоходство сообщило о решении компании MSC частично возобновить прохождение своих судов через Суэцкий канал на направлениях Восток — Запад. Как отметили в издании, возвращение сервисов на традиционный путь произошло по результатам внутреннего аудита ситуации с безопасностью. Для обеспечения стабильной работы обновленные графики внедряются поэтапно: 20 августа в восточном направлении вышло судно MSC TINA (сервис Tiger), 24 августа из порта Абу-Кир отправился контейнеровоз MSC MICHEL CAPPELLINI (сервис Jade), а из Джидды и Сингапура начали движение суда MSC JOSEFINA и MSC ANNA. В конце августа запланирован также выход судна MSC BERYL из сервиса Himalaya.
В то время как традиционный маршрут через Красное море постепенно возвращает привлекательность благодаря индивидуальному анализу рисков для каждой сервисной линии, черноморская логистика компании потерпела сокрушительный удар. Как сообщает Bloomberg, MSC Mediterranean Shipping полностью прекратила прием новых грузов в российский порт Новороссийск. Непосредственной причиной остановки операций стало повреждение контейнеровоза MSC ULSAN III во время следования к этому терминалу в результате атак беспилотников, что подтвердили представители местного офиса перевозчика.
В издании Bloomberg подчеркивают, что остановка работы MSC в Черном море фактически блокирует даже гуманитарный коридор. Если с 2022 года деятельность швейцарско-итальянского оператора на территории рф была ограничена исключительно доставкой пищевых продуктов и медикаментов, то теперь из-за угрозы экипажам и судам прекращаются и эти рейсы. Экспедиторы и логистические компании открыто предостерегают контрагентов от использования этого направления, отмечая, что регулярные поставки импорта из Китая Черным морем существенно усложнились еще с середины лета.
Обострение ситуации в черноморских терминалах рф является следствием системного снижения безопасности для судоходства. Помимо инцидента с контейнеровозом MSC, в регионе были зафиксированы многочисленные атаки дронов, в результате которых повреждения получили не менее пяти зерновозов вблизи российских портов, а ночные события 12 августа продемонстрировали растущую эффективность применения дальнобойных средств поражения. В итоге MSC оставляет за собой мобильность, возвращаясь к Суэцу, однако вычеркивает из карты рискованные российские пункты назначения.
Иллюстративное фото: WeedNoon / CC BY-SA 4.0
Читайте также:
