Компания MSC ввела дополнительный сбор за контейнерные перевозки из Черного моря

Добавьте Prompolitinform в предпочтительные источники

Так вы будете чаще видеть наши новости в Google и быстрее находить важные материалы Prompolitinform.

Инфраструктура 02.11.2026 / автор:
Компания MSC ввела дополнительный сбор за контейнерные перевозки из Черного моря

Сумма надбавки за один контейнер составляет 200 единиц в соответствующей валюте

С 1 ноября 2026 года судоходная компания MSC установила дополнительный операционный сбор для контейнерных грузов, отправляемых из портов Черного моря и ряда регионов в Северную Европу. Размер платежа зафиксирован на уровне 200 долларов, евро или фунтов стерлингов за каждую единицу. Об этом сообщает USM — порты и судоходство, информирует портал ПромПолитИнформ.

Применение сбора под названием Emergency Operations Surcharge распространяется на отправления, следующие в порты Северо-Западной Европы, Великобритании, а также Скандинавско-Балтийского региона. Помимо Черноморского бассейна, новые условия коснулись логистических маршрутов, проходящих через Турцию, Грецию и порты Адриатического моря, за исключением итальянских терминалов.

В сообщении перевозчика отмечается, что решение о введении дополнительной платы обусловлено необходимостью компенсировать рост операционных расходов, вызванный текущей рыночной конъюнктурой. В компании подчеркивают, что эта мера направлена на поддержание стабильности сервисов, обеспечивающих прямое сообщение с североевропейскими странами.

Оптимизация маршрутной сети

Помимо введения финансовых надбавок, MSC проводит корректировку ротации портов в рамках своего сервиса Main. Обновленный график движения предусматривает заходы судов в порты Гавр, Антверпен, Феликстоу, Виго, Синеш, Пирей, а также турецкие порты Гемлик, Текирдаг и Алиага. Обратный маршрут судов теперь будет проходить через Синеш в направлении Гавра.

Внедренные изменения в графиках призваны повысить надежность морских перевозок и уменьшить время оборота флота. Благодаря этому компания рассчитывает сохранить эффективность сообщения между Восточным Средиземноморьем и портами Северной Европы.

Конкурентный контекст

Тарификация по новой схеме базируется на дате коносамента и действует бессрочно, до официального обновления от перевозчика. Следует добавить, что аналогичные шаги предпринимают и другие операторы: в частности, компания Hapag-Lloyd ранее установила сбор в размере 30 долларов за TEU для фидерных перевозок в портах Европы, включая Черноморск.

Фото: USM — порты и судоходство

Читайте также: Внешнеторговый оборот Украины достиг 92,9 млрд долларов за восемь месяцев 2026 года