Дефицит на рынке составляет около 5 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов в день
Биржевые цены на нефть в Китае достигли беспрецедентных 129 долларов за баррель на фоне атак на ключевой саудовский трубопровод. Из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке мировые рынки столкнулись с острым дефицитом сырья и резким скачком спотовых цен. Нефтяные фьючерсы в Шанхае превысили предыдущий пик в 121,80 доллара, зафиксированный в начале войны с Ираном.
Стоимость сырья выросла на 14 процентов после того, как Саудовская Аравия остановила работу магистрального нефтепровода к Красному морю в результате атак поддерживаемых Ираном боевиков в Ираке. Этот ценовой шок мгновенно распространился на глобальные рынки нефти и нефтепродуктов, где в Нью-Йорке ультранизкосернистый дизель подорожал до рекордного уровня в 221 доллар за баррель. Спотовая цена эталонной нефти Brent поднялась до 146 долларов за баррель, прибавив 25 долларов с конца предыдущей недели.
Последствия атак в Красном море и логистический коллапс
Большинство нефти из Персидского залива обычно транспортируется на восток через Ормузский пролив к азиатским рынкам, а после его частичного закрытия Саудовская Аравия начала перенаправлять потоки через собственный трубопровод «Восток — Запад». Тем не менее, удары по нефтепроводу и продвижение повстанцев-хуситов в Йемене вблизи Баб-эль-Мандебского пролива окончательно разрушили представление о стабильности поставок. Одновременно Саудовская Аравия уведомила некоторых европейских нефтепереработчиков об отмене или задержке грузов, предназначенных на этот месяц.
Аналитики консалтинговой компании Energy Aspects отмечают, что глобальные рынки нефти сокращаются невиданными темпами из-за отчаянных попыток покупателей компенсировать потери саудовских поставок. По их оценкам, дефицит на рынке составляет около 5 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов в день, что неизбежно толкает котировки вверх.
Изменения в китайском импорте и побочные доходы россии
В течение большей части года Китай сдерживал влияние войны путем сокращения импорта, исчерпания запасов и повышения розничных цен ради ограничения внутреннего спроса. Впрочем, истощение внутренних резервов заставило Шанхай снова активно покупать нефть на открытом рынке после того, как объемы китайского импорта сырой нефти упали с более чем 12 миллионов баррелей в день до 7,1 миллиона в июне, с последующим восстановлением до 8,9 миллиона в августе. Пока азиатские гиганты борются с дефицитом, эскалация на Ближнем Востоке и общее подорожание нефти принесли государственному бюджету россии дополнительные 36 миллиардов долларов в марте–июне 2026 года, о чем говорится в отчете GROWORD Institute.
Период с ноября по март отметился стабильными месячными поступлениями от продажи нефти в пределах 10-11 миллиардов долларов США, которые резко взлетели после начала боевых действий. Изменение стоимости российской нефти на 10 долларов неизменно влечет за собой колебания доходов федерального бюджета рф на уровне 1-1,5% ВВП. Одновременно независимые китайские НПЗ, обычно импортирующие иранскую нефть, столкнулись с дополнительными трудностями из-за морской блокады США в Персидском заливе.
Оценки экспертов и позиция мировых рынков
Карим Фаваз из компании S&P Global Energy подчеркивает, что дизельное топливо остается самым уязвимым к дефициту ресурсом, где даже незначительный сбой способен перевести рынок в состояние острого кризиса. В свою очередь, аналитики Rystad Energy добавляют, что Пекин вынужден жестко балансировать между приоритетом экономической безопасности и финансовым давлением на государственные нефтяные компании. На этом фоне министр энергетики США Крис Райт в своем выступлении на телеканале CNBC выразил надежду, что ситуация вокруг саудовского нефтепровода разрешится в ближайшее время, назвав перебои короткими и временными.
Несмотря на оптимистичные заявления американского чиновника о том, что продолжительность ремонта будет измеряться днями, реальность топливного рынка остается крайне напряженной. Сокращение поставок приводит к истощению внутренних запасов бензина, дизеля и авиатоплива в Китае, что напрямую усиливает вероятность введения Пекином запрета на экспорт топлива. В итоге глобальная энергетическая система демонстрирует высокую чувствительность к региональным конфликтам, превращая геополитическую нестабильность в сверхприбыли для одних и тяжелый дефицит для других.
Иллюстративное фото: Quintin Soloviev / CC BY 4.0
