Российская авиация страдает от проблем с топливом, поставляемым через «теневые» схемы
29 октября 2026 года на военном аэродроме в рф во время запуска двигателей взорвался многоцелевой истребитель Су-57. Стоимость уничтоженного боевого самолета оценивается в 150 миллионов долларов. Об этом сообщает портал ПромПолитИнформ со ссылкой на информацию Главного управления разведки МО Украины.
Инцидент произошел на российском аэродроме «Ахтубинск», где самолет готовился к вылету. Специалисты рассматривают низкое качество топлива как одну из ключевых причин выхода из строя двигателя АЛ-41Ф1, известного как «изделие 117».
Импорт топлива в обход санкций
На фоне сокращения собственного производства авиационного керосина, рф активно ищет источники поставок за рубежом. Военная разведка выявила схему, по которой нефть и продукты ее переработки поступают через индийский завод Nayara Energy, в котором почти половина акций принадлежит российской «роснефти».
В августе 2026 года танкер «теневого флота» GRIF загрузил около 40 тысяч тонн топлива стандарта Jet A-1 в Вадинаре. Впоследствии, в сентябре, груз был перегружен на другое судно — HALCYON — недалеко от Сингапурского пролива, после чего топливо доставили в порт Находка.
Использование топлива для боевой авиации
Полученный ресурс через компанию «РН-Аэро» распределяется для нужд российских военных корпораций. Несмотря на технические требования по использованию топлива типа ТС-1, российская военная авиация, включая Су-57, Су-35С и Ил-76МД-90А, все чаще заправляется аналогом Jet A-1.
Эксперты отмечают, что это топливо также используется для запуска реактивных ударных беспилотников «Герань». Сейчас в рф на законодательном уровне введен режим секретности в отношении поставок для структур «роснефти», что, по мнению аналитиков, свидетельствует о попытках скрыть последствия санкционного давления.
Фото: ГУР МО Украины
Читайте также: Россия была вынуждена начать импорт авиатоплива из-за ударов по ее НПЗ
